有轨电车超级电容的充电方式转换技术研究
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国家自然科学基金资助项目(51377047)


Research on the Power Supply System for the Super Capacitor Tramcar
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    摘要:

    针对现代有轨电车的充电需求和超级电容的充电特性,采用先恒流限压输出再恒压输出的充电方式,根据该充电方式提出在有轨电车充电装置的AC/DC侧采用PWM整流技术,在充电装置DC/DC侧采用赋积分初值的控制策略,详细分析其实现方案,说明实现原理,给出仿真结果并实验验证。实验结果表明,文中提出的控制策略极大地减弱了充电装置对电网的影响,在充电方式恒流充电转恒压充电瞬间,输出电压、输出电流的尖峰值较小,无明显波动,在推动现代有轨电车在各大城市的推广具有很好的应用价值。

    Abstract:

    According to the charging demand of modern tram and charging characteristics of supercapacitor,the charging method of constant current first and constant voltage second is used in this paper.It is proposed that the AC/DC side of charging device uses PWM rectification technology,and the DC/DC side adopts the control strategy of giving the initial value to integrator.The implementation scheme is analyzed in details,simulation model is built to verify the control strategy,the simulation results and experimental results show that this control-strategy greatly reduces the influence of the charging device on the power grid,the peak value of the output voltage and output current at the moment of conversion between the charging methods is very small,which have a positive impact to promote the promotion of modern tram in the major cities.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

田炜,常鹏飞,潘文霞.有轨电车超级电容的充电方式转换技术研究[J].电力工程技术,2018,37(3):102-106

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  • 收稿日期:2017-12-23
  • 最后修改日期:2018-02-11
  • 录用日期:2018-01-25
  • 在线发布日期: 2018-05-29
  • 出版日期: 2018-05-28